Aké sú príznaky rozbitého palivového čerpadla?

Palivové čerpadlo je zdrojom energie benzínu od palivovej nádrže do komory na spaľovanie motora, ktorá je zvyčajne zabudovaná do palivovej nádrže a integrovaná so snímačom a regulátorom tlaku na úrovni oleja. Čerpadlo na palivové čerpadlo má veľké množstvo oleja, vysoký tlak na olejové čerpadlo, stabilný tlak na napájanie z ropy, nízky hluk počas prevádzky a dlhá prevádzková životnosť.
Palivové čerpadlo je súčasťou motorového vozidla, ktoré prenáša tekutinu z palivovej nádrže do karburátora alebo vstrekovača paliva vnútorného spaľovacieho motora. Može v karburátoroch zvyčajne používajú mechanické čerpadlo s nízkym tlakom namontované mimo nádrže, zatiaľ čo motory vstrekovača zvyčajne používajú vo vnútri nádrže elektrické palivové čerpadlo namontované. Tlak paliva musí byť v určitom rozsahu špecifikácie, aby motor fungoval normálne. Ak je tlak paliva príliš vysoký, motor bude bežať drsne a nadbytočné, neschopný spáliť všetky čerpané palivo, čím sa motor neefektívny a stane sa kontaminantom. Ak je tlak príliš nízky, motor môže bežať zle, zachytiť paľbu alebo stánok.
Elektrické palivové čerpadlo je palivové zariadenie, ktoré nepretržite nasáva palivo z nádrže a poskytuje špecifikovaný tlak a prietok do palivového systému. Elektrické palivové čerpadlo pozostáva z troch častí: tela čerpadla, jednosmerného motora a puzdra. Jeho základným princípom je, že jednosmerný motor je pod napätím, aby poháňal rotor v plášti tela čerpadla, aby sa otáčal pri vysokej rýchlosti, časť dolného konca rotora hriadeľa sa kombinuje s vnútornou časťou otvoru v obežníku, takže keď rotor otáča rotor, privádza k koľkovaniu rotáciu v rotácii v rovnakom smere a rotorom, ktorý sa otáča, spôsobuje nízky tlak na rotáciu počas rotácie oleju počas rotácie, ktorý sa pohybuje v rotáriu, a je to na vysokom strifu v rotácii. Potom je filtrované palivo nasávané z oleja krytu čerpadla a nasávané palivo vstúpi do vnútornej strany puzdra čerpadla po tlaku palivovým čerpadlom a potom tlakom tlaku cez výstup oleju, aby poskytlo palivo s určitým tlakom pre palivový systém. Štruktúra jednosmerného motora pozostáva z permanentného magnetu pripevneného na vnútornej stene puzdra čerpadla, rotora, ktorý môže pri pod napätím generovať magnetický krútiaci moment, a zostavu kefy s grafitovým uhlíkom namontovaným na hornom konci puzdra čerpadla. Uhlíková kefka je v elastickom kontakte s komutátorom na rotore kotvy a jej vodiče sú pripojené k zástrčke vo zapojených elektródach krytu a dva konce vonkajšej strany puzdra elektrického palivového čerpadla sú nitované zakončenými hranami, aby sa stala montážou nevymeniteľnej odnímateľnej.
Aké sú príznaky rozbitého palivového čerpadla? 1. Systém prívodu paliva sa zrúti a vozidlo sa nedá spustiť. 2. Tlak prívodu oleja sa začína znižovať. 3. Slabé zrýchlenie, počas jazdy sa vyskytujú čudné zvuky. 4. Je ťažké začať, trvať dlho, kým sa zahrajú kľúč. 5. Porucha motora. Príčiny: 1. Olej je príliš nízky a motor palivového čerpadla sa nedá úplne ochladiť a namočiť. 2. Zlá kvalita ropy a cudzie hmoty. 3. Filter sa na dlhú dobu nevymení.
Jiaxing Jianhe Machinery vám poskytuje ekonomické a efektívne mazanie. Ak potrebujete špecializovaný systém pre svoje jedinečné vybavenie, môžeme navrhnúť a vyrábať vyhradený systém mazania, ktorý vám poskytne pohodlie, ktoré potrebujete.